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2017年中国的服务进出口总额达到了6957亿美元,在致辞中

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2017年中国的服务进出口总额达到了6957亿美元,在致辞中

11月8日,作为进博会物流业重要的配套论坛——2018全球贸易与国际物流高峰论坛(以下简称“论坛”)在国家会展中心4.2号馆隆重开幕。

11月8日,作为进博会物流业重要的配套论坛——2018全球贸易与国际物流高峰论坛(以下简称“论坛”)在国家会展中心4.2号馆隆重开幕。

交通运输部原部长、十二届全国人大财经委主任委员李盛霖出席论坛,并致辞。

国家发展改革委经济贸易司副司长吴君杨,就中国物流业当下取得的发展成就及未来存在的发展空间进行了演讲。

在致辞中,李盛霖主要围绕进博会主题展开发言,并肯定了中国物流业在全球贸易中的重要地位。

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以下为演讲全文:

以下为演讲全文:

40年,中国对外贸易实现历史性跨越

各位来宾、各位朋友、女士们、先生们,大家下午好!

2018年是中国改革开放40周年,40年来中国坚持对外开放的基本国策,在平等、互利的基础上积极参与国际经贸合作,对外贸易实现了较快发展。贸易结构不断优化,贸易领域不断拓展,贸易方式不断创新。中国已经先后与24个国家和地区签订了自由贸易协定,贸易伙伴遍布全球230多个国家和地区。2017年中国的进出口贸易总额达到4.1万亿美元,是改革开放之初的199倍,占国际市场的份额稳定在11%左右。其中一般贸易占比,机电产品进出口占比均超过50%。2017年中国的服务进出口总额达到了6957亿美元,占国际市场的份额为6.6%左右。目前,中国已成为全球第一大货物贸易国,第二大服务贸易国。

这次在上海举办的中国国际进口博览会,是以习近平同志为核心的党中央着眼推进新的一轮高水平对外开放作出的重大决策,是我国主动向世界开放市场的重大举措。在这次会议期间,由国家交通运输部支持、中国交通运输协会主办,上海海事大学联合主办的2018全球贸易和国际物流高峰论坛,汇集国内外的行业精英,共同探讨交通运输与物流业对全球贸易的作用和影响,这是非常及时,也是很有现实意义的。

40年来,中国深化改革,扩大开放,全面履行中国加入世贸组织的承诺,推动贸易自由化、便利化。通过对外贸易,全面参与全球资源配置,深度融入了全球产业分工和供应链体系,与众多的贸易伙伴走上了合作共赢的道路。中国的对外贸易已经成为世界经济的重要力量。11月1日,中国政府主动下调了1585个税目商品的进口关税,关税水平由上年的9.8%下降至7.5%。本届进口博览会的举办,是中国积极扩大进口的创新实践,本次博览会为各国的企业提供了展示品牌与参与中国市场的良好机遇,将成为中国与世界各国合作共赢的重要平台。

刚才,交通运输部刘小明副部长作了非常精彩的致辞。在这里首先请允许我对这次论坛的召开,表示衷心的祝贺,并祝论坛圆满成功。

中国物流业发展令人瞩目

习近平主席在进口博览会开幕式上指出,中国国际进口博览会是迄今为止世界上第一个以进口为主题的国家级展会,是国际贸易发展史上的一大创举,这一届进口博览会以“新时代,共享未来”为主题,就是要欢迎各国朋友把握新时代中国发展机遇,深化国际经贸合作,实现共同繁荣进步。习主席的讲话让我们感受到了新时代中国的魄力、自信和强大,中国国际进口博览会的举办不仅会促进中国对外贸易和投资,也会推动全球范围内,特别是新兴经济体和发展中国家之间的贸易的增长,并为解决全球贸易的诸多问题提供中国机会和中国方案。

全球贸易和国际物流互为依托和支撑,国际物流是国际贸易有利的保障。贸易的扩大,又为物流的发展开拓了新的空间。在对外贸易实现了历史性跨越的同时,中国的物流业也取得了令人瞩目的发展成就。

物流是贸易活动的支撑,在全球贸易中起着关键性作用。这次进口博览会不仅带来了中国进出口贸易从出口导向,向进出口并重的变化,也会对国际贸易的格局产生积极而深远的影响,全球贸易格局的变化,使传统的贸易物流服务也发生了新的变化,因此建立适应新的国际贸易格局需要的国际物流新体系,推动物流业的转型发展,这是势在必行。中国物流业应该顺应潮流,更加主动的融入世界经济发展的大格局,积极适应中国新的一轮对外开放的新要求,这也应该是我们交通运输和物流业在新形势下的新使命。

一是行业规模快速增长。全社会货运量从改革开放初期的32亿吨,增长到480亿吨。货物总量和货物周转量连续多年稳居世界第一位。据统计,全社会物流总额从1991年的3万亿美元,增长到2017年的253万亿美元,增长了80多倍。2017年中国全年的快递业务量超过400亿件,居世界首位。基本构建起了联通国际、覆盖全国的快递服务网络。

这次举办的“2018全球贸易和国际物流高峰论坛”,正逢我国改革开放40周年,“一带一路”建设5周年之际,在这个平台上大家可以结合首届中国国际进口博览会的胜利召开,深入了解全球贸易和国际物流的新局势,深入探讨全球贸易物流将会出现的新格局,深入研究国际物流和供应链体系变化带来的新机遇和新挑战。并结合中欧班列、科技创新等话题,交流经验、碰撞智慧,为行业,为企业理清思路,指明方向,实现中国交通运输和物流业的新的发展。

二是基础设施不断完善。截止2017年年底,铁路、公路的运营总里程分别超过12万公里和470万公里。万吨级以上的港口泊位有2300多个,全世界的10大港口当中有7个在中国。民用机场超过220多个,建成的铁路专用线超过1.8万公里。全国通用营业性的仓储面积超过10亿平方米,运营、在建和规划的各类物流园区超过1600多个。

我想这就是这次论坛主办方的宗旨和期盼,也是我作为一个老的交通人的一个期盼。相信今天与会的各位中外嘉宾,一定会畅所欲言,为中国物流走出去、引进来,进一步实现中国物流国际化建言献策,为国际经贸的发展贡献出更多的智慧和力量。

三是国际物流功能逐步拓展。来自巴西40万吨的铁矿石的船在青岛停泊,满载着中国义乌小商品的集装箱奔向世界各地。2017年中国跨境电子商务进出口商品的总额超过9百亿元人民币,海外仓、国际直邮等国际物流新模式不断涌现。中欧班列累计开行已经超过一万一千列,航线有65条,通达欧洲15个国家,为沿线各国的经济贸易发展开辟了新的道路。

最后,祝各位身体健康,谢谢大家!

四是营商环境持续改善。近年来,按照党中央、国务院的决策部署,相关部门在深化物流领域“放管服”改革,着力优化物流领域的营商环境。今年5月份,国家将交通运输服务增值税的税率从11%下调到10%。两个月后,中国政府公布的外商投资准入负面清单,明确取消铁路干线路网建设运营,以及国际船舶代理须由中方控股,进一步打开了物流领域开放的大门。根据世界银行2018年发布的物流绩效报告显示,中国的物流绩效在全球160多个经济体中位居26位,在同等收入水平的各国中,中国位居前列。中国的物流企业有能力为在华生产经营的各国企业,提供高效、便捷、现代化的物流服务。中国的物流企业能够给在华生产经营的企业,增强国际竞争力。

中国物流业发展潜力巨大

从另一个方面来看,在取得成绩的同时,也注意到中国的物流业发展与发达国家相比,还有很大的提升和发展空间。但这同时也意味着中国企业与其他国家企业,还有着众多的市场合作机会有待进一步发掘。比如说适应中国消费升级的需要,中外企业可以合作,将来自五大洲的商品送到中国消费者的手中。比如中欧班列“重去轻回”,在座的中欧班列运营公司可以和与会的来自相关国家的大型生产制造企业,进行专门的对接。开发定制“量身订作”的中欧班列的服务产品,加强国际物流的组织。再比如说提高贸易的便利化水平,可以进一步为中国与贸易伙伴带来物流的实效与商机。

作为世界的第二大经济体和第一大货物贸易国,中国的物流市场规模巨大,充满发展潜力和市场空间。将发达国家的先进发展理念,科学的管理模式,创新的业务模式和中国的物流市场相结合,将迸发出蓬勃的活力,必将为全球的物流业变革创新,为国际贸易发展注入强劲的动力。

经济全球化和贸易自由化,是不可逆转的历史大趋势,通过合理的国际产业价值链分工,将使各国企业在世界范围内实现市场资源的最优配置和成本的有效控制。贸易畅通和物流顺畅,是推动世界经济发展不可或缺的重要力量,符合世界各国的根本利益、长远利益和共同利益。

古丝绸之路的驼队打通了贯穿欧亚大陆的贸易通道,大航海时代的新航路开启了东西方贸易交流的新纪元。近代海洋运输的集装箱革命,有力的推动了贸易全球化进程。在构建全球自由贸易体系和开放性世界经济的历史进程中,物流将继续扮演重要角色。相信通过开放、共享中国广阔的物流市场,通过中国企业与海外企业加强贸易渠道和物流网络的有效对接,将进一步发挥双方的比较优势,推动国际物流发展水平的提升,为深化国际经贸合作奠定更加坚实的基础。为促进经济全球化向开放、包容、普惠、平衡的方向发展,创造积极条件。为构建人类命运共同体作出积极的贡献。

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